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          柴油發電機排氣管冒藍煙?

          文章出處:四川格瓦斯電力科技有限公司  人氣:815 發表時間:2023-11-01
          柴油機排氣管冒藍煙,是潤滑油進入燃燒室參與燃燒,而燃燒不完全呈藍煙排出,潤滑油進入燃燒室的原因是:
          (1)油底殼油面過高,機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室,使柴油機冒藍煙,
          (2)氣門導管油封漏油氣門桿與導管配合間隙過大或導管油封老化、磨損、失效,搖臂室內潤滑油沿氣門桿與導管之間進入燃燒室,使柴油機冒藍煙,嚴重時排氣管有機油流出。檢查確認是哪一個氣門油封有問題,可將排氣氣管拆下,觀察排氣口如若發濕,即是哪個缸的油封失效。換油封時不需拆除搖臂組,只需把換油封的那個缸的氣壓下,將搖臂拔到一側,再把該缸活塞搖至上止點,將氣門彈簧取下,即可更換氣門]油封。
          (3) 氣門導管與氣門桿間隙過大氣門導管內孔與氣門桿間隙過大,由于活塞下行時吸力,使機油順著導管內壁進入燃燒室,導致燒機油。
          (4)活塞環與缸套磨損嚴重等原因:活塞環與與缸套磨損嚴重、活塞環裝反、活塞環在氣缸中對口或活塞環膠結在環槽中,機油竄入燃燒室,柴油機冒藍煙。
          (5) 活塞與缸套間隙過大活塞與缸套之間間隙過大引起竄機油,需要換活塞及缸套達到規定標準。
          (6)增壓柴油機冒藍煙的原因除上述情況外還有增壓器,渦輪端或壓氣機葉輪端密封環失效,需修理、更換處理。
                 另外空負荷怠速運轉時間過長,也會使柴油機冒藍煙。應盡量減少低速空負荷運行。防止導管油封過熱,潤滑油沿氣門導管間進入燃燒室,造成發動機冒藍煙。


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